Всем до оскомины знаком тезис – безопасность граждан России превыше всего и никто не смеет на этом наживаться. И все знают – еще как смеют-то!

Но, похоже, этому приходит конец. Сперва президент нашей страны поручил разобраться с теми, кто в разы завышает цены на лекарства и медицинское оборудование (помните скандал с томографами?). Теперь настала очередь поставщиков аэронавигационного оборудования.

Российское небо огромно и в нем ежедневно находится до тысячи лайнеров наших и зарубежных авиакомпаний, выполняющих регулярные перевозки между полутысячей аэропортов. А еще – сотни гражданских вертолетов и воздушных судов малой авиации.

Это – десятки миллионов пассажиров в год. Не забудем и о военных: у них свои самолеты и аэродромы, и свои задачи. Всем этим роем надо управлять, обеспечивая безопасность полетов. Иначе… Для этого существует Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация) и единая система организации воздушного движения (ОВД).

Но со временем система ОВД одряхлела и в 2008 году было решено ее модернизировать, потратив на святое дело 15 млрд. руб. Новая система должна объединить интересы гражданских и военных. Ведь у них свои системы управления, разведки и охраны воздушного пространства, опознавания и прочее. Не забудем и ГЛОНАСС, облегчающую жизнь летчикам и наземным службам.
Читать далее